英勇投弹手·库奇，重做的技能只有一个，那就是被动。
旧版飞机的被动，是普攻会造成额外10％的真实伤害。飞机的总攻击力越高，那10％的真实伤害就越高——非常的简单粗暴。
这导致之前旧版的飞机，定位是一个‘前中期’的ADC。
因为他的真实伤害，在双方血量都没有成长起来之前，配合技能，打人非常之疼，相反，一旦对方血量起来了，飞机被动所赋予的真实伤害就有点不够了。
但重做之后的飞机，却不同了。
如今库奇的普攻，会造成额外50％的魔法伤害，并且，其中有一半的普攻伤害被转化为魔法伤害。在游戏8分钟之后，每隔一段时间，基地就会出现一个‘弹药包’，强化库奇的w技能。
重做的飞机出来以后，由于他是射手英雄，普攻还能暴击，让魔法伤害翻倍，最近中单飞机在韩服非常的流行。
可是——
“上单飞机是什么意思？”长毛不解道。
“其实，上单和中单的英雄，都是可以打单人线的英雄，严格意义上很难被区别。”苏小妍说道。
“像亚索，卡萨丁，鱼人，很多的中路英雄都能去打上，而泰坦，塞恩这种上路英雄也能去打中。我们之所以觉得法师和刺客就该呆在中路，其实是因为以往固定的惯性思维。”
是的，从S6开始，上单和中单除了分路和该承担的团队责任以外，从英雄上已经没办法区分开来了。
到了S8、S9时期，上单和中单的英雄可以摇摆，是非常正常的事情，什么锐雯、剑魔、兰博、凯南、妮蔻、塞拉斯……等等，都是可中可上，精通两种姿势的英雄，其中大部分甚至还精通第三种姿势，可以跑去打野。
无论是由中转上，还是由上转野，这种换位置的行为，本质上都是为了避开天敌，在更好的环境中或发育等团，或克制敌方的英雄选择。
飞机在中路，面对爆发伤害高的英雄，略显吃力。
这把的辛德拉就是例子，和她对线，看看那双大长腿，飞机一个不慎就会被单杀。
既然如此，将飞机转到上路，去打一个对线无压力的巨魔，也是理所当然的事情。
而且——