但是搞全球物流？还要搞汽车重卡、货船、新能源电池、电机、汽车引擎等设备的研发？
所有人都懵了。
怎么自家董事长的思想跳跃程度这么离谱的？
但这时候，周瑜无往不利的项目成功率，却是让每一个心有疑惑的人，在即将举手发表不同意见的时候，选择了把自己的手按回去，然后眼神思索该如何在这个项目落地之前，尽可能给自己的项目争取资源！
就像枪兵幸运总十斗，赵云独占九斗，公司虽然这些年很有钱，但也是相对的有钱，并非是无限有钱有资源。
自家项目后续说不准还要多少资源去推进落地，万一公司真要搞全球物流，还要上马汽车、货船这些项目，哪怕是李贤审都认为，公司的项目投入肯定会有些捉襟见肘。
其实周瑜也知道现在搞新能源车和重卡、货船，并不是“好时候”，毕竟现在大夏联邦的本土供应链还不成熟，一百亿资金砸进来，连个成熟的供应商体系都组建不出来，真就只能听个响。
但是对于行业勃发之前，现在就是最好的时候！
他双手撑在办公桌上，对众人说道：“现在我们的半导体工程已经是全球领先程度，而我们的工程师团队更有着一部分是材料科学、化学领域的优秀人才，这都是近几年我们招进来之后，一边培养，一边让其在基础材料相关项目工作的人才。
他们就是我们大夏新科磨砺多年的尖刀，而现在，这一柄刀已经有了锋刃，自然应该出奇制胜！为我们公司赢取继续成长的资源！”
在这一番发言之后，周瑜又继续说道：“今年大家都在忙碌各自的项目，或多或少会忽略其他行业的新闻，比如咱们大夏联邦官方为了推动新能源汽车产业的发展，京兆方面和地方市局联合出拳，推出了大力度的新能源双补贴政策。
从最早的京兆市、上沪市、鹏城市等率先试点的新能源城市，目前已经有十几个城市都发布了相关的补贴政策，补贴的额度更是从一辆车几万夏元到十几万夏元不等，更有城市针对新能源汽车推行了一系列的特殊政策，例如不限行、免车船税等等。
并且从今年7月开始，京兆方面就公开决定免征新能源汽车车辆购置税，同时下发了《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，消费者购买符合条件的新能源汽车，将免征车辆购置税，把购买新能源车的成本再降低约10%。
从正式宣布推广新能源汽车以来，相关利好政策便不断出台。反应到产业链上面，像比亚迪、宁德时代等新能源车供应链相关企业，都一直在扩产建厂，就连夏芯国际在这两年都接到了很多车规芯片的订单。
这是一个大市场，并且也是我们新科旗舰生态必须要容纳进去的重要环境之一！
从明年开始，我们要完成从手机、平板电脑，进化到新能源车核心智能程序、车机平板！
现在我们已经将用户的办公场景、居家场景都融合进了新科旗舰生态，等我们把用户的通勤、旅游等场景也纳入进来，就能够实现全天候、二十四小时、全场景的新科旗舰生态扩展！”
在全球商业领域，周瑜的画饼技术并不是最顶级的，但他的画饼信誉度、说服力却是最高的！