“母公司是私营有限责任公司，搞个分公司，能够分公司上市，母公司坐享渔翁之利吗？”
“如果是层层持股，多个公司交叉，多用一些白手套，并且加入境外资本，把注册地选择在境外避税岛屿遮掩真实资产，那肯定可以成功。
但是大夏新科公司这些年虽然没有对外公示过财报，可却一直按照规矩向官方公示财报，而且咱们谁不知道大夏新科公司的董事会就是周瑜的一言堂？这还用得着股权穿透吗？”
“唉，本来我还有些期待大夏新科的新能源车是啥样的，现在看来，也是低端车。”
“前阵子我还去商场看了下特斯拉的新能源车，那造型的确帅，车身流线造型，内部设计简洁，一看就有科技感，就是价格太高了，平行进口都得要大几十万，唉。”
“说起来，要是大夏新科能够和毕亚迪合作搞个十万元的新能源车，外观和性能能够和特斯拉不相上下，那就很帅了。”
四年之前，特斯拉发布了ModelS电动车，这款车型的成功让特斯拉名声大噪，并确立了公司在高端电动车市场的地位。
去年，特斯拉推出的ModelX这款SUV车，虽然车身重心要比一般的SUV更低，类似SUV和轿跑车之间的跨界车。
但是后部配备鹰翼门，以向上折叠的方式打开，不会占用很多空间，在狭窄的停车场可也让乘车的人进出自如设计，386公里的最大续航，最高时速250km/h，百公里加速时间4.4秒，一举夺得了百公里加速最快的SUV称号，甚至用户还可以加钱升级到“Ludicrous”加速模式得到更快的百公里加速。
当大夏新科宣布造车，并且真的收购程运汽车，向外界宣誓造车决心的时候，业内外就多有这家公司的声音。
当然，并非是特斯拉的高层自己发声，而是海内外车企和网友、车友们，都会提出来。
毕竟现在的新能源车领域，特斯拉是当之无愧的流量热点，而且特斯拉的创始人、CEO马斯克，本人也是一个热爱网络冲浪，重视媒体宣发的成功青年。
在他得知大夏联邦的优秀企业大夏新科进入新能源车领域，并没有像其他企业高层那样阴阳怪气，反而是登陆自己的推特账号，@艾特了大夏新科官方账号，发布动态写道：
【新能源车才是汽车的未来，非常幸运的知道又有一家优秀的科技公司进入这条赛道，希望我们能够为人类带去更加环保，更加未来的科技新能源车！@大夏新科。
各位想买特斯拉的朋友们注意啦，特斯拉运动SUV车型ModelX还可以订购。
与ModelS一样的双电机动力系统，车身前后各搭载一台电动机，通过对前后轮扭矩分别进行数字化独立控制，可实现在各种路况下的全天候牵引力控制。
阿美瑞克预定的用户需要交付5000美元的定金。同时，大夏联邦官网目前也可预订了，需要支付定金100，000元夏元，支持网银、支付豹付款……】
并且大夏新科海外商务合作部门，也接到了特斯拉商务部门的邮件，希望能够搭建通话交流渠道。