当新科汽车的测试车辆在国道、高速等道路环境出现的越来越多，当新科汽车4S店在一二线城市亮相，当新科汽车疯狂招聘、培训员工的时候，海内外媒体记者就像是闻到了血腥味的鲨鱼，蜂拥而至。
新车汽车公关部门负责人刘永意，虽然以前是总公司公关部门的副主管，但他也是第一次单独负责车企公关，所以在面对这些车媒的邀约和各大网络红人的咨询时，并没有像众人想的那样，“尽善尽美”。
媒体记者抢先体验项目是有，但体验名额的选择并不是只看粉丝量和行业影响力而是直接照本宣科，拿过新科公司的媒体宣发资料进行安排。
并且除了正常的媒体宣发活动之外，刘永意也亦如当初在新科公司一样，没有给这些媒体记者和网络红人准备红包。
“每一辆新科汽车，都是我们工程师和技术员工努力的成果，各位媒体朋友请一定要牢记保密协议，不要提前偷跑。
当然，如果在静态拍摄和试驾体验的时候发现有不好的地方，或者需要改进的地方，请一定直言反馈或者匿名反馈给我们工程师团队。
现在新车还未真正上市，我们新科汽车公司希望能够为消费者打磨出一辆好开、耐用、节能省油，同时足够结实，安全度有保障的优秀汽车。
每一个记录在册，并且审核选中的问题，我们都将会为该问题的发起者提供现金奖励、合作项目机会奖励等多方奖励。”
刘永意全程都是在讲规则，对某些车媒体人的眼神暗示，是一点都不回应。
哦不，也算是有回应。
在看到懂扯帝小编眼中的不满，刘永意笑着说道：“今天晚上咱们的晚宴在总部食堂，我们有准备海鲜自助烧烤。
还有，咱们都准备了饮料、小吃，大家可以在拍摄试车的时候吃零食，放心，增加的体重，咱们还有健身房可以练下去。”
车评媒体人、网络红人拍车，一般都是拍展览状态的新车，以及进行各种麋鹿测试、极限反应、续航、零百加速这些项目。
虽然看起来并不难，但是耗时比较久。
懂扯帝的小编一听这话，嘴角撇了撇。
反正他已经从心里面打定主意，如果新科汽车不给足够的好处费，哦不，媒体推广费用，他是绝对不可能能给对方的新车进行好评推荐。
主管之前就有说过这次新科汽车的邀请没有给一分钱的推广费用，只是包了差旅费，如果不让新科汽车懂点事，主管的业绩怎么能增加？
主管的业绩不增加，更上一级高管的脸色怎么会好看？