想到自家的比雅荻唐和宋，王船夫皱了皱眉头。
新科汽车这辆麒麟SUV的性能和自家这两辆车相比，略有些逊色，毕竟是自吸，不是涡轮增压更不是和2T排量。
但是这辆车的智驾功能、安全配置和车身框架的优秀程度，又远远超过了“唐”和“宋”这两款车型。
而且还有纯电续航里程版本的价格也更有性价比，自家的宋都卖20w起步，而这辆车居然有18w的标配版本，这简直就是……
宋DM上市，补贴后，售价为万起，而且免息也只针对前10000名购车用户享1万元出行用电金融0息“相宋”。
虽然全时电四驱，0-100km/h的加速时间这个成绩比麒麟SUV好，但优秀程度并不明显。
即将乘着混动新能源浪潮起飞的比雅荻，看到了自己这条赛道上突然出现一个隐隐比自己还要强的对手，王船夫更加焦虑的是新科汽车才刚刚创立两年多的时间，就能够有如此强大的开发和制造能力，如果再过两年，新科汽车会是什么样子？
周瑜在发布会现场展示和介绍的这些智驾技术都已经可以做到堪比L3级别的智能辅助驾驶技术了！难道两年半之后，新科汽车会占领L3智能辅助驾驶领域，向L4进发？
几个月前，夏汽、东风、常安这三家“国字号”汽车企业，联合签署了战略合作框架协议。
而现在这三兄弟的高管层也感觉颇为棘手。
并且与其他车企公司不同，当初新科汽车还想找他们进行更深入合作！而且还是大夏联邦官方以及京兆市局搭的台子。
虽然大家都谈了一些合作项目出来，但众人都心照不宣，仅仅就是交差罢了。
可现在……
“新科汽车居然真造出来了。”
“会不会用的其他公司的技术方案？国内还没有这么优秀的智驾技术方案，难道用的特斯拉？”
“特斯拉的智驾技术是纯视觉，而周瑜介绍的司南智驾系统是视觉与雷达双端合作，很明显是新科公司自研的技术。”
当初有多傲气，现在就有多么后悔。
而周瑜并没有过多停留，今晚要介绍的产品还有很多，每一个王牌，都需要他认真对待。