“我们天玑50X1搭载的新科智能导航专属版本可实现远程精准定位、通话及轨迹追踪，同时装载有对高精度地质灾害监测系统，应用于地质灾害等领域监测，提供灾害预警预报。
同时，目前我们新科公司正在与蓉城市进行深度赋能合作，针对公交车、地铁的实时信息跟踪，提供更优质的交通平台，并且天玑50X1搭载的芯片部件可以提供更高精度的定位信息，让用户的导航信息更加准确。
我们大夏新科正在抢抓数字经济历史性机遇，以项目化思路，赋能到个人用户，利用我们新科半导体芯片技术和北斗技术的横向渗透性和应用广泛性，不断拓展产业链条，形成了优势互补、协同共享、差异化发展、开放的用户生态环境。”
虽然还未宣布天玑50系列的售价，但在场所有人通过周瑜的讲述，都清楚明白到一个重要信息。
新科公司已经将天玑50和天玑50X1折叠屏的用户进行分割，本就已经稳稳站在高端旗舰价位的天玑系列，会因为折叠屏系列，进入更高阶的电子奢侈品、最高端商务礼品、行业最顶级用户产品。
在大夏联邦市场，北斗产业是官方组织，继移动通信、移动互联网之后又一战略性新兴产业，是数字经济的重要组成部分。
此前大夏联邦官方和北斗团队还在思索该如何将“北斗”技术应用到更多行业，但是当周瑜带队和该团队进行更深入合作之后，赚钱？赋能？
周瑜可以甩出辞典厚的方案文件出来。
介绍了北斗与天玑50X1和天玑50标准版的深度赋能项目之后，周瑜话语一停。
他看着在场的各行业企业高管层们，微笑道：“传统产业与北斗团队合作，通过利用北斗系统提供的精准时间和空间，可以大幅提升智能化和数字化水平，并且我们新科半导体公司也在积极开发针对各行业的智能芯片和其他半导体部件。
高新技术企业特别是数字科技企业，如果想要在相关行业进行辐射、提升，比如航天航空、集成电路产业，基建、智能设备、共享产品和人工智能等产业，都可以与我们大夏新科或者北斗团队商谈相关领域的合作。
目前我们新科汽车公司正在依托造车产业，向农机、特种车辆行业发展，今年夏天，配备了与北斗深度合作的卫星定位系统将会在天府之地，有更多收获。“
周瑜并没有打算吃独食，对于新科联盟和其他产业的企业、机构，他都有对应的安排。
有的公司高管层，因为这场发布会而心神担忧，害怕明天之后，自家公司会开始一路下坡。
而有部分公司的高管层，此时在听到这则消息后，都不由得心生遐想，如果自家公司能够搭上新科公司的顺风车，和北斗团队进行深度合作，目前项目遇到的难题，恐怕都将迎刃而解。
除此之外，周瑜还打算在新科汽车闯出名气之后，就将【司南智能导航】和新科车机系统、新能源车规芯片甚至是车辆功能方案进行商用合作。
汽车行业从来不是一家公司就能够吃完的庞大工业产业，轿车、SUV、越野车、房车旅行车、mpv、皮卡车、跑车、载货汽车、摩托车、牵引汽车……民用、商用、特种工业用车，广袤天地，新科汽车不可能在每个细分领域都拿到最多份额。
如果真的有一天在每个领域都成为了巨无霸，那到时候必然会面临反垄断措施。