一个多星期后，九龙巴士的股市总市值，已经从最巅峰的9亿多港元回落到不到8亿港元。
这期间，环宇投资公司的九龙巴士项目组，在不断高卖低买的操盘下，持有的九龙巴士股分也越来越多。
由于没有了竞争对手，除了环宇投资公司之外，基本上没有其他任何财团想要购买这支股票的。
因此，想要让他们持有的股份从三十多个点达到49.9%，难度并不算大。
即使是环宇投资公司如今为了不拉高股价，吸纳的速度不快，预计也不用半个月的时间，就能做得到。
另一边，东方报业公司的崔子龙，以及李卫国这位环宇安全顾问公司的总教头，终于结束了在菲律宾的行程，返回了香江。
“老板，一切均已妥善安排，”崔子龙在林浩然的东方报业公司总部办公室里汇报，“环宇安全顾问公司的副总经理正在那边按我们的计划逐步推进。
我们这次带回了五十人，以发展香江这边的安保业务，同时留下一百五十人在菲律宾作为我们发展的基石，未来会以这些班底为基础进一步扩招。”
对于环宇投资公司而言，当前的首要任务并非急于承接业务，而是壮大团队。
现有的二百人安保团队规模尚小，一旦承接任务，训练基地便没人了。
因此，公司的安保规模必须先扩充到一定程度，确保有足够的人力储备，再开始广泛承接业务。
在菲律宾这样的地方，想要接到任务其实并不难，关键在于树立威信。
比如上次，李卫国带着那帮人直接用狙击枪解决了兄弟会的五名大头目，
那次行动已在菲律宾的某些圈子中为环宇安全顾问公司赢得了不小的名声。
未来，只要公司再接几个雇佣任务，就能进一步巩固并扩大在菲律宾的影响力。
届时，赚钱的门路自然会源源不断。
“好，这些你安排好就行了，香江这边，也尽快扩张吧，在这边不仅仅要发展精锐线路，最普通的保安派遣业务，也是可以发展的。
香江这么多工厂，只要我们拿下一部分业务，足以让环宇安全顾问公司获取不少的利益。”林浩然笑着说道。