陈晨在首都接受嘉奖的同时，卫筱看着四通八达的系统的月报，愁的的直掉头发。
过去四个月。
物流效率嘎嘎掉，评分一度来到了4.5以下。
由于太过执着于搞成小时达，有些忽略了主体业务。
物流效率并没有跟着科技发展形成正增长，反而有些拖后腿。
当卫筱意识过来的时候想要腾出手整肃主体业务，已经有些鞭长莫及了。
因为公司的精力和资源全都花在了千手观音上，多余的子弹卫筱连一颗都没有。
可千手观音炸过一次之后，就鲜有水花。
哪怕她和徐闯借着千手观音营销了几波，拿到了一些正反馈，但也无济于事。
将故事写小作文终究不是实打实的利好。
一次两次的还行，次数多了容易形成狼来了的效应。
正因为如此。
卫筱最近这段时间在多个场合提及千手观音计划之后，得到的反馈并不是很好。
资本们普遍持观察态度，甚至有歪屁股的国内投行开始质疑。
在布局无人机之后，接二连三布局商用火箭业务，顺风的步子是不是扯的太大了？
这些把《意林》捧为圣经的媒体还是具有一定煽动性的。
几篇文章一发，民众还在吃瓜，竞争对手先高潮了。
几个快递业的老对手看到顺风好不容易有点破绽，疯了似的在公开场合针对顺风。