黄河厂历史悠久，最早可以追溯到1935年当时政府开设的汽车修理厂，到了1958年，制造出来了第一辆黄河牌TN220型吉普车，从此开始崭露头角。
他们的主打产品还是黄河牌TN150型八吨载重汽车，填补了国内重型汽车的空白，当年朱老总视察黄河厂，非常满意，亲自书写下了黄河两个大字。
后来国门打开，为了解决国内缺轻少重的问题，从奥地利引进了斯太尔技术，黄河厂就是主要的对口单位之一，消化吸收之后，黄河厂生产的斯太尔已经成为了国内最重要的运输工具。
黄河厂的工人自然也都是高高在上的，在行业里属于绝对的蓝领精英！
他们不仅仅在厂里工作赚钱，周六日的时候也会跑到外面的小厂里当技术顾问。
这个时代，很多国企大厂的工人都在用这种方式赚外快，更有魄力的，甚至直接辞职，跑去南方的企业里赚大钱。
他们到了小厂，那就是技术大牛，小厂的厂长得把他们当菩萨一样供着，车接车送，好吃好喝，工资还得现结。
首都的工人干一个月才赚四百块，他们出来“走穴”，两天就能赚两百，一个月出来四次，那就是八百，绝对的高薪。
黄河厂的老师傅赵树仁接到了来阳钢铁厂的邀请，正好上一个走穴的小厂倒闭了，无缝对接，于是就答应了下来。
只是没想到，这厂子居然不重视他们，厂领导都不出来迎接！
赵树仁是老师傅，要有涵养，但是他带来的徒弟潘三可就不干了，当下就撂了狠话。
“两位，非常抱歉，咱们厂的液压机刚到，厂长忙着指挥卸车呢。”
李润平走了过来：“我是厂里销售科的科长，叫我老李就行，我代表咱们来阳钢铁厂……”
“哼，你代表得了吗？让你们厂长过来！”
“小潘，说什么呢，做人要厚道，不要处处摆架子。”
赵树仁终于开口：“老李，你也别怪他，这小徒弟年轻气盛，说话冲。我把他带出来，就是打算接触一下社会，见见世面，工资也不用太高，给他一天五十就行。”
老师傅们出来赚外快，带着徒弟也是很常见的，毕竟哪个老师傅手下没徒弟，总得有个伺候的人啊。
电话里说的时候，可没有带徒弟，但是赵树仁都发话了，来阳钢铁厂还不得认了？