如果想要将来阳集团的航空工业搞垮，那我们为何不先抢了安东诺夫设计局的生意？”就在此时，一个声音开口。
众人都看向说话的人：哈里-斯通西弗。
麦道公司的创始人是詹姆斯-史密斯-麦克唐纳，最初的公司就叫做麦克唐纳公司，后来兼并了道格拉斯公司，才组成了今天的麦道。
1980年，老麦克唐纳在他的位置上一直干到了死，然后被他的侄子桑福德-麦克唐纳接手，一直到了1988年，然后由约翰-F-麦克唐纳接手。
这一连串的人事改变，都是麦克唐纳家族来掌舵的，但是事实证明，后两者压根就没啥才能，在他们的带领下，麦道公司不停地走下坡路！
于是乎，股东们不干了，尤其是到了94年，约翰-麦克唐纳居然开始和波音商谈合并的事宜了！股东们很难接受，于是，麦道终于迎来了一个新的掌舵人：哈里-斯通西弗。
斯通西弗经验丰富，1958年毕业于田纳西理工学院，然后进入通用汽车，1960年，跳槽到了通用电气。别看都叫通用，其实不是一家，在美国，挂着通用名头的公司有很多。
斯通西弗在通用电气干得很爽，到了1984年，成为了部门主管，87年，跳槽到了汉胜集团当总裁兼首席执行官。94年当了麦道公司总裁兼首席执行官。
大家伙原本以为他能挽救麦道的命运，没想到，斯通塞弗也没什么本事，合并这潮流，已经无法逆转了。
不过麦道公司目前也没有啥有远见的建议，依旧是按部就班，而现在，他提出来的这个想法，倒是让人眼前一亮。
在二毛那里，美国的情报部门就试图阻碍安东诺夫设计局和东方人的合作，但是没想到……狗屁倒灶的刺杀事情出现，娜婕斯达人气暴涨，这次合作，再也没有任何人能阻挡。
如果麦道公司能给搅黄了，绝对会成为功臣啊。
只不过……怎么做呢？
“斯通西弗先生，我们该怎么做？”别林斯开口。
“东方人的目标是制造大型客机，我们干脆把MD-11客机技术输出给东方人，但是，组装这种客机需要大型工厂，就只能占据来阳集团和安东诺夫合作的工厂！”
斯通西弗说得头头是道：“安-70运输机不管多先进，始终是一款军用运输机，东方的军费很少，根本就买不起几架！他们投入巨资建造的工厂，很可能会亏本，倒不如和我们合作，制造MD-11客机，这样一来，他们就能大赚特赚了。”
“我们不是要打压东方的大飞机吗？”副总杰克开口。
“没错，我们这样做，只是为了从安东诺夫设计局手里把生意抢过来。你们想想，安东诺夫设计局会不会很生气，会不会很失望？等到安东诺夫设计局赌气走了之后，我们就撕毁合同！”