接下来的几天，张晨他们紧锣密鼓地进行拍摄，张向北根据张晨要拍的那些画家和作品，他拿着纸，带着摄像，周日的白天，两个人又去了一趟大都会博物馆，回来之后，张向北把张晨写的画家重新从1到N编了号，还画了一张路线图。
柳青和摄像一看大喜，都夸张向北聪明，只要按照张向北的路线图，按编号一路拍下来，就不会有遗漏，还省了很多在博物馆里来来回回跑的时间。
张向北和摄像去大都会博物馆的时候，赵欣和张晨在网上搜资料，柳青坐在一边，张晨一个个，把大致要说的内容和柳青说了，张晨说，我不能和你讲的太细，讲太细，到时就不刺激了。
柳青说可以，她用了一本本子，把张晨说的这些，她认为是亮点的点都记下来，这样，等到实际拍摄时，张晨要是漏说了，她可以在边上提醒他。
五点钟的时候，他们就进入了大都会博物馆，在办公区的会客室里等，馆长安排了一名工作人员陪着他们，等到五点半一闭馆，清洁人员还在打扫卫生，他们马上就进入一个个展厅，开始工作。
当天晚上和第二天白天，他们把已经拍摄好的内容重新过一遍，不足的部分，第二天晚上再补拍。
第二天，周一晚上工作结束，大部分的内容已经拍好，柳青让张向北和馆方约定，周三再来拍摄一个晚上，因为他们第二天，整个一天都要在现代美术馆拍摄。
周二上午九点半，他们进入了现代美术馆进行拍摄，周二是现代美术馆的闭馆日，但TheModern餐厅还是正常营业，餐厅通往美术馆里面的门被锁上了，但开向外面马路的大门还开着。
张晨他们的中晚餐都是在这里解决，也正好利用中晚餐的时间，把前面已经拍过的东西过一遍，需要补充的就继续补充。
周三的白天在古根海姆，晚上还是去大都会，古根海姆周四是闭馆日，这一天，小芳和张向北，带着张晨他们游玩了一天，看了自由女神像，九一一遗址，去了时报广场和帝国大厦，小芳还带他们去了国内的游客很少去，但她自己很喜欢的高线公园。
高线公园在曼哈顿中城西侧，原来是一九三O年修建的一条，连接肉类加工区和三十四街哈德逊港口的铁路货运专用线，到了一九八0年，在运送完最后3车厢的冷冻火鸡后停止运营，之后，附近物业的业主开始游说政府拆除这条废弃的高架铁路。
但反对的声音也同样存在，有人因此还把主张拆铁路的这伙人告上了法院，申请法院的禁止令。
这让纽约市政府左右为难，但废弃的高架铁路，因此继续废弃在那里。
一九九九年，住在高架铁路附近的居民，自由撰稿人约书亚·戴维和大都会博物馆的董事罗伯特·哈蒙德，发起成立了非营利组织“HighLine之友(FHL)”，主张对高线进行保存并再利用，作为公共的开放空间。
他们的倡议得到了当时的纽约市长布隆伯格和市议会的支持，二00二年开始对高线进行规划和改造，张晨他们到的时候，工程的第二段刚刚建造完毕，对公众开放。
这一条距离地面九米多的高架铁路，改建后，变成了空中花园，它全长二点四公里，宛如一条绿色的河流，从林立的高楼大厦或空旷的河边公园经过，沿途可欣赏美景和哈德逊河，还能经过一些地标性建筑，比如自由女神像和帝国大厦、洛克菲勒中心等等。
公园有上下的楼梯或通道，和地面以及沿途的这些景点相连。
他们到的那天，在一个观景平台上，正好在举办着一位画家的钢笔画展，张晨看到这个露天展览，觉得倒很像是当年北京的“星星美展”。