印度斯坦航空公司的展览区内，几乎每一个阿三都是脸色铁青，身子摇摇欲坠，似乎承受不了这样的打击，一些工作人员控制不住朝着出坠机地点狂奔而去。
本打算淘一淘印度便宜货的客户，第一个反应就是扭头就走，连看都不屑于看一眼，性能菜就算了，却连自知之明都没有，以点看面，这么不靠谱的工作作风还能有什么好货。
“呃!又是一场悲剧!上帝啊!让这可怜的家伙升入天堂吧，简直是太不幸了。”
摄像机前的嘉宾马丹.德波利尼亚克在胸口画着十字，接着说道：“印度斯坦航空公司生产的lca‘光辉’战斗机采用无水平尾翼大三角翼设计，体型确实是轻盈小巧，但是也牺牲了高速性能以及高机动性，特别是过失速性能，这款战斗机根本没有足够的灵活性和过失速机动能力做出那样的神奇机动，甚至连机体结构都无法支持这种过载力的撕扯。”
马丹.德波利尼亚克毫不客气地批评了印度飞行员的愚蠢，连自知之明都没有，还敢这么冒失，航空航天一向是以严谨为著称，连这样最起码的素质都没有，怎么可能做得出好的产品，恐怕甚至会往炸弹的战斗部里掺咖喱这种蠢事都能干得出来的吧。
似乎某个愚人节新闻里，确实有报道印度人搞“咖喱”炸弹的笑话。
“是啊，再一次提醒各位飞行员和航空爱好者，请正视自己的能力，不要冒险去做超过自己能力的事情，否则发生万一，绝对是一场给自己和别人带来的无妄之灾。”
俄罗斯航空器生产商的展览区内，那些老毛子们的脸色稍好一些，没想到愚蠢的印度人真的会去挑战那个“极限”，真当自己是神吗？
最后结果验证了，他们不是“神”，还得多加两个字，而是“神经病”!
历来与印度空军的合作及订单，无一不证明了，印度人的搞笑自虐天份，无处不在。
难得有个傻乎乎的家伙来做垫背，告诉所有人，那样的机动不是一般人能够做得出来，俄罗斯人的脸面总算可以挽回一些，他们就还有机会。
“好吧，我再来看看下一支升空队伍，喔，那来自中国人的飞行表演，代表成都飞机工业（集团）有限责任公司的‘八一’飞行表演队，他们的机型是歼-10b。”
主持人吉尔.勒布雷手执名单，跟着大会主办方的报幕，更清晰的复述出下一支队伍，他又接着说道：“至于我们前天看到的歼-14，那只比‘猛禽’还要凶猛地‘鹰隼’，相信许多人都会十分关心它会不会上场，很遗憾，昨天‘鹰隼’的登场只不过是一场意外的挑战，中国人应战了，昨天能够看到它是我们的幸运，但是大家不要失望，今天，‘鹰隼’的拥有者国防星航空航天公司虽然不会派它上场，他们最出色的飞行员，将驾驭着歼-11登场，送上一场精彩的飞行表演。”
人总是会有惯性思维，没在开幕式现场看到歼-11“鹰隼”和f-22“猛禽”对决那一幕的人们，一下子从欧洲各国，甚至其他国家连夜坐飞机赶了过来，结果致使法国的人口密集度再次上了一个层次，原本的观众席已经远远无法满足需要，只能在原本钢管搭成台阶式观众席后面再连夜追加了几层，然后又在地面，开放了一些草坪做为没有座位的散区。
猛然间增加门票收入自然让法国人乐开了怀，飞行表演越精彩，展览会受到的关注就更多，甚至广告收入、门票收入和影响力随之水涨船高。
至于意外什么的，哪届航空航天展不出意外，飞行本来就是一件充满了危险的高技术工作，甚至战斗机摔到了观众席上发生重大伤亡事故也不是没有发生过。
2011年9月，美国内华达州一个飞行锦标赛上发生坠机事故，一架p-51“野马”坠入观众席，直接造成七十多人伤亡的悲剧，甚至比导弹直接命中的威力还要大。
当时的目击者杰拉德.伦特告诉《里诺新闻报》记者，“就像是炸弹爆炸，跑道上到处躺着人，一个人被切成两半，到处是血和残……”
明明知道特技飞行会有生命危险，不仅仅是表演的飞行员们乐此不疲，连观众们也依旧是我行我素的照样亲临现场。
代表中国成飞的“八一”飞行表演队甫一上场，就得到了热烈的掌声，飞行特技表演也敌不过实战表演，昨天的空载对抗和应对防空导弹的惊心动魄，使中国人的战斗机在观众们心目中留下了非常深刻的良好印像。
爱屋及乌，“八一”飞行表演队的六架歼-10b战斗机以六架齐飞阵列，在天空中组成了魔鬼密集编队，观众席上响起了一片掌声。
群体大仰角爬升，双机剪刀机动，超低空对冲，六机水平开花等不输于苏霍伊“格里高里”飞行队的精彩表演机动一一上演，现场的掌声不断。
俄罗斯飞行队的飞行员看得面面相觑，八一队的能力也就这样，也不比他们强上多少，也没有出现特殊的神技啊，怎么会这么受欢迎，真是同人不同命啊。
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