技术在进步的过程中，它的发展是发明者都无法预测的。
最早老黄创办英伟达，单纯是觉得现在是个人PC爆发的前夜，而和英特尔、IBM、德州仪器这些大厂相比，在半导体领域另起炉灶很难和他们正面竞争，因此他们一开始只是想解决通用计算机所无法解决的问题。
也就是后来的图形处理器，谁也不会想到三十年之后的今天图形处理器发展成进入到AI时代的利器，它会和地缘政治高度挂钩，被阿美利肯提高到**安全的地步。
陈元光在创业之初，会选择航天领域，也正是洞察到了这一领域的创业最能从各个方面实现突破，它的突破是一种系统性工程推进过程中的水到渠成。
林甲的回答中蕴含了这一点。
林庆华对陈元光的态度早就从一开始的不以为然，变成了庆幸自己女儿找对了人，比他最好的安排还要好得多。
有陈元光的加持又不一样了，他的舆论关注度和破圈程度是要比雷君更高的。”
当然我们不是没有优势，我们的优势是产能，我们已经量产了，我们可以通过降价的方式来提前抢占市场。
林清华接着分析道：“他们是去年年中上市的，最早19年的时候那时候申海建元给它投了1.9个亿，成为了华大九天的第一大股东。
他听完后认真问道：“囡囡，你说我们集团转型有没有搞头？”
爸，你的成本会天然比别人高一截，然后你进场的时候有大批玩家和你差不多时间进场，头部隆基、晶澳、晶科这些把超额利润吃完的厂商开始降价挤压你们的利润空间。
理想、问界是SUV，小鹏SUV、轿车都有，蔚来SUV、轿跑、猎装车型众多，只有极氪，它的主打车型就两款，和小米高度重合。
光伏生意靠的是规模化效应，在钙钛矿电池实现突破后，利润率也会有所提高，因为下游有得赚，下游有得赚需求侧就会增加，选择这个时间点进去的话是有收益的。
现在就闲下来又不甘心，想办法把公司资产拿到国外去变现，然后跑出去养老，我之前也想过。
但问题是跨界的话，隆基、晶科、晶澳这些头部厂商去年就开始建厂了，今年就能投产，第一批的超额利润这批厂商能吃下来。
手机厂商高管加入新能源车企担任CMO不算罕见，毕竟新能源车企很多都是背靠传统车企，在营销上完全没有体验过手机圈的烈度。
信息的不透明会让我们很被动。