“在座各位高管要严格遵守保密协议，下去之后和各个部门员工，尤其是一线员工再怎么强调保密工作都不为过。
小米汽车的宣传得按照我们自己的节奏来，即便有所谓对外爆料，实车照片流出，也应该是我们制定好的宣传策略，而不是某个员工的私自行为。
一旦发现类似的行为，公司不仅会对个人追责，而且会对其直属领导以及条线高管追责。”
极氪很重视小米汽车对他们造成的威胁，而雷君就更重视了，他希望把自己能掌控的做到极致，在高管会议上满脸严肃。
雷君在公开场合很有喜感，经常能触发网友们独特的笑点，但在内部尤其是面对高管，他严肃到有些严苛。
“有的东西属于惊喜，得在上市前一点一点爆料，要是在上市前把东西都曝完了，那上市的时候靠什么吸引消费者到线下门店去欣赏？
像这次音效系统、全天候恒温系统，这是我们站稳高端价位主打的两个卖点，信息一定要到最后才披露。”雷君接着说：
“消费者收到产品信息到去线下门店欣赏到去试车再到购买，这是一系列的过程。
如果信息曝光过度，会造成一到二这个过程的转化率过低。
我们需要重视每一个细节。”
在座从小米手机来的高管内心在疯狂吐槽，因为老实说之前小米手机最喜欢提前爆料的就是雷君自己。
之前本来第一代mix，定义了全面屏概念，是小米少有能站稳高价的手机，给mix系列起了个好头。
后来mix2、mix3都是雷君自己提前爆料，然后雷君在微博上爆的料太多，又缺乏和mix1一样的亮点，导致反响平平，直接把这个系列给做没了。
雷君接着说：“另外就是我们的Ura版需要重新设计，不过好在我们之前有非常多版方案。
我们需要从之前的方案里选一款出来，李工，你把之前设计投出来看看，我们讨论一下。”
这次小米汽车的策略是，中低端车型依然保持原本路线不变，仍然是走“致敬”保时捷的路子。
然后其中pro版开始搭载钙钛矿电池，但是这个电池是起补能效果，也就是增加续航。