王曾瑜
造船术起源古老。在原始社会，人类已懂得“刳木为舟，剡木为楫”①。千百年来，它始终是各个时代，各个国家、各个民族经济和技术发展水平的重要标尺。宋代造船业的发达，同样反映了当时经济的巨大增长，科学技术的重大突破。
宋代造船业分官营和私营两类。因记载的欠缺，私营的性质、规模和分布情况已不大清楚。
宋朝官营手工业属非自由资本主义性质，其工匠的身份比较复杂。有配隶的犯人，他们身份最卑贱，“昼则重役，夜则鏁鋜，无有出期”②。有厢军，招兵时“有手艺者试验，改刺充工匠”③。他们须“刺破手、面”，即在脸上或手上刺字，④实行军事编制，住在“营房”⑤。此外，还有民间轮流徵发来的工匠。各类工匠都无自由可
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①《周易·系辞下》。
②《宋会要》职官43之176。
③《长编》卷467元祐六年十月丙子。《庆元条法事类》卷7《监司巡历》也有类似记载。
④《宋会要》职官16之9。
⑤《宋会要》职官29之7。
言，如“厌倦工役，将身逃走”，须追捕办罪。①
官府对民间徵发来的工匠，原则上实行“和雇”，支付“工钱”。如不愿在官府做工，有时可出“买工钱”赎免。②对厢军和招刺的工匠，也按募兵制的规定，发放钱、粮和衣装。显然，这些人虽都从事雇佣劳动，却是强制性的。