十月初,牧浩洋又去了吉隆坡一趟,主要就是向马来西亚移交第一批j-22m。
谈判进展非常不顺利,马来西亚加快了扩军速度,马哈蒂尔访问北京,就是希望中国尽快交付j-22m战斗机与041型潜艇。因为涉及到艇员培训问题,所以潜艇最快要到十一月底才能交付。
马来西亚首先获得的,正是由中国空军的j-22改造而来的二十四架j-22m。
与潜艇一样,战斗机也需要合适的飞行员。
按照双方达成的协议,马来西亚在九月初就派遣五十名飞行员前往中国,接受j-22m的初级训练。只是一个月根本不足以完全掌握这种先进战斗机,所以中国空军还将派遣教官前往马来西亚。
牧浩洋此行,就是为了解决这个问题。
与一个多月前相比,马哈蒂尔更加客气了,甚至给了牧浩洋上将的待遇。
没什么好奇怪的,马来西亚空军对j-22m赞不绝口,在交接仪式上,宣称这种战斗机使马来西亚成为了空中强国。
事实上,j-22m与j-22的简化版本。
处于保密考虑,很多关键设备都在出售前拆了下来,换上了外贸产品。比如j-22的双模式相控阵雷达就换成了j-10c上的有源相控阵雷达,导航系统则换成了j-11c的,数据链采用了西方标准。
从作战能力上讲,j-22m远远比不上j-22。
只是在宣传上,j-22m绝对是一种非常先进的战斗机。
有趣的是,马来西亚空军在接受了第一批j-22m之后,提出了新的要求,即希望第二批战斗机达到j-25的水准。
说得直接一点,马来西亚空军看中了中国海军的舰载战斗机!
虽然这并不表明马来西亚打算发展舰载航空兵,毕竟马来西亚没有能力、也没有必要打造航母战斗群,但是这足以表明,j-25比j-22m先进得多,特别是其出色的机动性能,给马来西亚空军留下了极为深刻的印象。
这也难怪,在九月份的演习中,马来西亚空军就接触过j-25。
当时,马来西亚空军司令还应邀座上一架j-25,从“黄河”号上弹射起飞,在空中翱翔了半个小时,再降落到“黄河”号上。大概是想出点风头,杨禹方让马来西亚空军司令穿上了抗荷服,然后让飞行员在演示的时候做了几个高过载机动,结果马来西亚空军司令从飞机上下来时,已经是头晕目眩了。
在随后的对抗演习中,马来西亚空军进一步了解了j-25的出色性能。
模拟格斗空战中,两架j-25在不到五分钟之内,“击落”了八架马来西亚战斗机,其中两架还是从美国引进的f/a-18c。虽然拥有数量上的优势,但是马来西亚战斗机一直没能掌握主动权。
经历了这些事情,马来西亚空军肯定对j-25更感兴趣。
问题是,以当时的情况,中国肯定不会出售j-25。一是j-25暂时还在禁售名单中,连巴基斯坦都买不到。二是j-25的产量本来就不大,海军没有库存。三是海军正在组建两支舰载航空兵,需要更多的舰载战斗机。
这也是牧浩洋前往吉隆坡的第二个原因。
按照黄峙博的吩咐,他必须说服马哈蒂尔,即中国空军的j-22丝毫不比j-25差,而且可以根据马来西亚的要求,对j-22进行改进,提升部分性能,比如通过增强机体结构提高机动性。
当然,全新的j-22m至少要到二零三零年之后才能交付。
如此一来,马来西亚要想在年内获得第二批j-22m,仍然只能是现货,即由中国空军的战斗机改进而来。
牧浩洋的第三个任务,就是与马哈蒂尔商讨,在马来西亚建立潜艇基地。
因为不是盟国,而且马来西亚奉行不结盟政策,所以不能采用租借的方式,只能以联合的方式进行。
大致意思就是,在租借两艘041型潜艇给马来西亚之后,中国将帮助马来西亚建立一座潜艇基地,并因此获得基地的部分使用权。
显然,这是一件非常麻烦的事情。
向中国潜艇开放港口不是什么难事,关键在于,潜艇基地的用途主要体现在战时,而马来西亚将引此受到牵连。
从外交上讲,如果马来西亚向中国开放潜艇基地,等于跟其他东盟国家、特别是涉及到南海争端的东盟国家作对。要知道,中国在马来西亚部署潜艇,除了前出印度洋,主要就是增强在南海的军事力量。
为此,不但要搞定马哈蒂尔,还必须说服马来西亚总理。
作为军事代表,牧浩洋没有资格去跟马来西亚总理商讨国家大事,而他的任务仍然是通过马哈蒂尔,向马来西亚当局传达中国军方的意见,并且通过马哈蒂尔向马来西亚总理施加压力。
牧浩洋在吉隆坡呆了三天,进展并不顺利。
其他都好说,关键就是潜艇基地。
回到北京的时候,牧浩洋有点头昏脑胀。不是问题没有解决,而是马来西亚总参谋长过于热情。三天里,他参加了八次宴会,而且每次都有马来西亚的军方代表作陪。大概是误解了中国的风俗,每次宴会上,那几个被马哈蒂尔专门挑选出来的军官,都要找牧浩洋喝个痛快。