现在高瓴一看就是要把价格降低到让所有汽车厂商都不舒服的程度,那我让你更不舒服!
看你还有没有更多的钱,支持华而不实的越野车的研发。
这个时候,本天的级别车思域,以及b级别车雅阁、思铂睿和英诗派,同时宣布官降1万,并且暂不收取提价费。
与此同时,会全部放开级别车和b级别车的低配款车型的销售。
而魔都汽车对于大中的支持也是不逞多让。
同样的,也是大中的所有级别车和b级别车,途观、朗逸、途昂、桑塔纳等,均是开启了降价模式,同样的,提价才能提车,基本上在大中的4s店之中基本被取消。
山雨欲来风满楼!
在整个华国之中,以前这些外资的企业,基本上都是属于一种躺着挣钱的状态。
而如今,却是直接发起了直接进攻!
以前那些降价,基本上都只是提价费降一点,或者是线代这种现在销量逐渐下降的企业影响力在衰落的企业,价格在不断的下降。
但是现在完全不一样了,大中和岛国两田这种重量级的企业直接下场!
高怀钧也没想到,一次焦点访谈上吹的牛逼,居然引发了那么大的冲击。
直接影响到了汽车市场的格局!
不过他想想也就坦然了。
卷的本质是竞争。卷的过程是优胜劣汰。卷的结果是发展提升。
卷是物质利益争夺形式的升级!
市场就那么大,现在2016年是市场蛋糕在不断的扩大,但是随着时间的进行,过几年之后就会进入非常残酷的零和博弈的状态之中。
之前华国人口数量和经济总量时不断增长的,人们对于汽车消费也是随之增长,那个时候各家只要持续扩产能,市场上总有落脚点。