一方面是让下面的众人吸收一下内容，另一方面也是趁机喝口水，同时把PPT翻到下一页。
这一句话音刚落，下面就传来了几阵微弱的、带着些许庆幸惊呼声。
说到这里，常浩南也稍微停顿了一下。
在把孙惠中的情况介绍给众人之后，常浩南又很快把话头收回到了正题：
“对DSI进气道进行实际装机测试的成果，最终体现为了目前已经设计定型，并且几乎同时实现内销和外销的歼教9高级教练机，这个型号在试飞过程中收集到的数据，将会作用于十号工程的后续研发上。”
“当然，具体的设计细节，还需要负责进气道设计的同志们根据实际情况进行确定，不过我这里已经有一套相对成熟的设计方法，所以也不至于要从头开始摸索。”
像十号工程这种涉及诸多系统和部门的项目，除了核心领导成员以外，很多人互相之间都是根本不熟的。
“是的，一架真正的多用途战斗机。”
毕竟那时候的蓉飞自己也穷的快要当裤子。
只需要轻点鼠标，新的挂架布置方式就呈现在了飞机的仰视图上。
如果融入团队不顺畅，很容易显得像是个来摘桃子的外人。
他的担忧显然是有道理的。
听到自己的名字突然被提起，孙惠中的脸上露出了震惊中夹着几分惊喜的表情，赶紧站了起来，转过身向身后的会场致意。
“没错。”
“也就是说……机腹部分，就不准备用来布置副油箱了？”
“浩南同志的意思，是要把我们的十号工程转型成一架能兼容各种类型任务的多用途战斗机啊……”
“不过，考虑到在未来的空军装备序列中已经有重型机和专用截击机，并不需要歼10承担高速拦截任务，而且在常用的作战载荷下，飞机也很难达到1.8马赫以上的速度，因此这样的性能标定对于一款单发中型机来说并无问题。”
然而当空军真的把原来的歼10拿去打杂的时候，却发现好像又不适合干脏活……
“这个问题，在方案计划之初就考虑过，起初是准备在连接处进行额外补强，但后来发现DSI进气道本身相对于二元可调进气道就能减轻将近300kg的质量，因此一来一回，也并不会有那么大的区别。”
PPT确实是个好东西，可以让画功不佳的常浩南无需再用粉笔和黑板污染自己和别人的眼睛。
杨韦看着幕布上面投影出的设计方案，点明了其中的关键。
只不过，在涡扇10的性能被真正确定下来之前，这件事情，确实有一定难度
还是那架飞机，只不过把视图切换到了机腹部分。
“进行修改之后，则可以将原来的机腹中线挂架一分为二，取消这里的燃油供应系统，更换为电气线路，如果需要的话，甚至还可以在主副起落架之间的进气道侧边沿上，再增加两个专门用于空空弹的轻载挂架。”
“但是，随着我们人民空军的不断发展进步，从一支单纯的国土防御性力量转变型成为攻守兼备，乃至攻势型空军，其实是指日可待的事情。”
“在原始设计中，飞机总共只有7个主要挂点，其中只有4个能挂载武器弹药，虽然在操作上可以用复合挂架提高挂载能力，但仍然会限制飞机的多用途性能。”
“把大型挂载放在距离飞机中心线最近的位置，相比于按照常规方案布置在机翼下方，虽然总重量没有变化，但飞机的转动惯量更小，于是可以维持更高的机动性。”
毕竟在现有设计当中，进气道和机体连接部分的那六根棍子，主要作用真的是加强结构……
“首先，最明显的改进部分自然是进气道，关于这部分的总体设计思路，我之前已经跟宋总，还有杨总进行过讨论，而且，从去年开始，就已经在兄弟单位的协助下布局了相关领域的研究。”
“虽然单从技术上讲，现在的歼10也完全有这方面的能力，不过，从总体布局上，其实并不适合执行战场遮断或者防区外空袭一类的任务。”
“这样把两个起落架之间的黄金位置留出来，完全可以挂载两枚尺寸和重量都相对比较大的空对面武器。”
甚至出现过使用不对称挂载，一侧带空对面武器，另一侧带空空弹的名场面。
虽然不是不能用，但用着很别扭。
而如今性能更强的涡扇10B横空出世，自然可以毫无后顾之忧地解决这个问题，从而打造出一架真正的六边形战士出来！
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