大明朝假日极少，因此重阳的次日，该当值的、该当班的，便都恢复了正常的工作状态。当然，也有人还沉浸在重阳的欢乐之中。
譬如潘晟，今天来内阁当值的时候就还挺开心的。重阳嘛，他一个地位尊崇的老头子，当然得到了家中最好的对待，孝子贤孙们都承欢膝下，把他哄得眉开眼笑，好心情直到今儿个还没散去。
整个重阳的当天，他收到的都是好消息。
先是得到了潘益从浙江老家传来的信，告诉他浙江的几个私港泊位都已经到手，苏州、松江那边送给他们家的海船也已经抵达了十六艘，浙江的买卖已经可以开始进行。
剩下的十一艘海船则留在了松江府，原因是徐家从刘守有家中转给他们潘家的私港股份契约已经到手，现在这批船可以在徐家私港停靠，并且将来也会以此为锚地开始出海行商。
如果说这条消息里头有什么缺憾，大概就是船还不够多。不过潘益对此表示乐观，据他宣称，浙江海商们打算把名下有船厂的大商人联合起来，搞一个浙商船厂来和京华造船厂抗衡，到时候他们会很乐意给潘家提供一个优惠的购船价格。
对于这条消息，潘晟持谨慎的态度。原因是在商场这一块，他心里对高务实有些发怵。
高务实是什么人？他是八岁创办京华、在短短十余年时间里打造出了京华集团这个大明商业霸主的人！
和他在商业上竞争？这说法简直让人两股战战、几欲先走！
潘晟看信看到此处之时，长长的寿眉抖了两抖，一脸愤怒，脱口而出地骂道：“潘益这个糊涂蛋，老夫前次回信的时候就已经和他再三强调过了，别去激怒高求真！”
一家子人都被潘晟吓了一跳，正要上前请问缘故，潘晟却已经继续骂道：“老夫要不是迫不得已，怎么可能会去虎口拔牙，惹高党惦记？老夫是怕百年之后，你们这些小辈被浙商联盟害死！”
一干人立刻上前问明缘故，潘晟怒掷手中信函，道：“自己看看吧……浙商船厂？他们拿什么和京华比造海船？老夫就算不懂造船，也想问他们一句：大明朝最好最多且最便宜的造船木料，现在控制在谁手里？”
潘家人其实也都不太懂造船这个行当，不过这次因为浙商联盟逼得他们家老爷子不得不站队心学派一事，他们也顺便了解了一下海商的各种行当，对于造船业刚刚有了点皮毛了解。
正经来说，大明朝现在并不是很缺木料，寻常的造船木料其实没有人能垄断，哪怕是京华也不行。
但潘晟刚才问的这话也不是没有道理，原因就在于寻常木料虽然大家都弄得到，但一来造船并不是一种木料用整船，它需要把很多种木料用在不同的部位，而有些部位所用的木料好坏悬殊，“最好”的木料如柚木、榉木、栎木等等，还真是被京华控制了大半。
这种控制不是单一的控制产出，而是连同运输、储藏(要阴干)等在内的全产业链控制，这就导致了其他船厂在一些关键木料上的选择余地大大降低——你要么买京华高质高量而且价格稳定公道的；要么就去找那些小木料商人，但他们通常货源单一，供货能力不足，而且质量时好时坏，价格也随市场波动而起伏很大。
浙商联盟实力虽然不小，但“联盟”这种东西，内部利益分配肯定比京华要麻烦百倍，就算他们能搞出一个联合起来的浙商造船厂，也不可能去和京华抢夺整个产业链。
既然做不到这一点，那么在制造成本上就不可能占优。