目前的世界上，海军最强大的是荷兰与英国。或者说，英国比荷兰还差了不少。
当时的荷兰，造船业极负盛名全国可以同时开工建造几百艘船，而且船只造价比英国还要低三分之一到二分之一。所以荷兰很快成为欧洲的造船中心。
荷兰的商船队拥有一万六千余艘船只，占欧洲商船总吨位的四分之三，世界运输船只的三分之一，被称为“海上马车夫”。
郑成功收复台湾，打败的只是荷兰东印度公司的舰队，还不是全部。
只不过，荷兰与英国于1652年，也就是永历六年，爆发了第一次英荷战争。双方打得筋疲力尽，以荷兰认输并承认航海条例暂告结束。
但两国的战争远未结束，黄立记忆中好象打了一百多年，英国才最终战胜荷兰，成为新的世界海洋霸主。
大明要迎头赶上，至少在亚洲称霸，发展强大的海军，可谓是时不我待，也赶上了较好的时期。
而大明水师缺乏的中大型的风帆战列舰，在近海作战中还能以数量优势取胜，但这绝不是黄立所能满足的。
在英荷战争中，两国的主力帆舰均为清一色的低舷、横帆、两舷装备加农火炮，实施线列战术。即便是五级和六级战舰，也装备有24至40门炮。
黄立要尽快发展海军，既要自己造，也能对外购买。英国佬卖给大明的，估计也不是自己造的，而是抢的。
如同工业和科技的发展，黄立采取了引进和自研自造两种方式，以最快的速度提升实力。海军的发展，也是一样。
拿来主义是最省力省时的，黄立对此没有什么心理障碍。
尽管科技基础会显得薄弱，主要是科技人才的缺乏。但经过一两代人的努力，又有皇家的大力支持，黄立的重点指导，还是能够夯实基础。
“荷兰人愿意赔偿三十万两银子，并对之前的敌对行为进行道歉。”王加禄继续汇报着谈判的进展。
黄立微微颌首，说道：“荷兰人与英国人正在打仗，暂时无力向亚洲投入。荷兰东印度公司要保持对倭贸易，就必须结好大明。行，你谈得不错。”
荷兰是倭国唯一准许海贸的西方国家，但随着明军水师的建立和发展，对倭的海贸路线便要遭到威胁，这也是荷兰东印度公司不得不妥协的原因。
短时间内，黄立也不准备与荷兰发生冲突。等到英荷打生打死，实力大损之后，才是动手的好时机。为此，黄立愿意等上几十年。
亚洲那么大，先打西班牙人，夺取他们的殖民地，也需要很长时间。