新能源车要想在本土市场获得更高的销量，除了要将纯电续航里程提升到堪比油车的地步，还需要解决充能速度、充电地点多寡以及最重要的电池安全问题。
新科动力电池研究部门的副主管扬程，并非不懂人情事故，只是不愿意继续同流合污，把自己的成果，自己的心血继续供奉给他人。
他在提出电池的充能问题时，也在旁敲侧击新能源充电桩的问题。
古代的酒肆、茶楼、饭馆都有专为马驹、驴子这些牲畜配有棚子和草料，上好的青草料和黄豆就相当于如今的98和95。
不论是混动车还是纯电新能源车，也要考虑是吃慢充7KW，还是快充，快充功率又有多少KW？
全世界各地都能够找到加油的地方，当然也能够找到慢充的民用电，可是要想快速补能，就必须要快充。
周瑜既然打算搞造车，当然也想到了这个点。
但是他并没有做太多延伸，只是开口说道：“当第一辆燃油车来到这个世界，当时也没有加油站，我们的第一台车是混动，目前还是使用公用标准就行。
官方也在吹风了，在五年内会建设超过2万座充电站，500万个以上的充电桩。
专业领域对该行业总投资需求大致有1600亿元到1800亿元左右，虽然完善充电基础设施，对新能源电动汽车普及至关重要，但是咱们公司目前没有那么多资源去推咱们的标准和点状。
等咱们在这个产业有了影响力，我们再考虑充电桩和标准的事情吧，当然，目前咱们可以开始技术研发，等到该亮剑的时候，保证咱们的剑刃已经磨砺光亮，出鞘就能够见血。”
说完这话，周瑜拿过副主管扬程递来的另一份文件资料，面色凝重。
周围其他工程师、教授和几位博士都下意识屏住呼吸，就连敲键盘的声音都刻意控制，小了很多。
这一年多的相处，他们也逐渐摸清楚了自家公司董事长的某些特殊习惯，比如说董事长在思考时，很容易进入一种特殊的全神贯注状态，只要一进入该状态，就会忘记其他事情。
但与之相对应的是，在这种状态下，自家董事长对技术研讨、未来发展路线，都会有着极为快速的解析和推演能力，动力电池能够在一年多的时间，研究开发到这种程度，除了因为技术管理和工程师们的努力，周瑜对技术的正确指示也极为重要。
毕竟是有了正确的方向，他们这群工程师才能够向着那个方向冲锋，前进！
时间一分一秒过去，青年博士邹夏生的肚子突然有些绞痛，可是他却不愿意在这个节骨眼跑去上厕所，只能够左手按着小腹，右手紧抓座椅扶手，心中吐槽自己昨晚上不应该贪嘴吃那一包泡椒鸡爪！
呼……┏༼•́╭╮•̀༽┓