这辆原型车的弱点，在其他车企项目里面，有不少都是致命伤。
但是如果与華卫科技智能汽车解决方案进行合作，劣势反而是优势。
而且華卫科技也希望能够尽快培养出一个“榜样”，让其他车企可以看到華卫科技的实力，进一步获得融资与合作。
一方有心，一方有求，双方公司很快就开始接触、协商谈判。
面对華卫给出的合作机会，谈判之初，东风集团老总张海的姿态，放的很低，对于合作的期待，却又极为拔高。
当華卫提出10%利润分成方案的时候，这位老总毫不犹豫I就答应了下来。
壬郑飞其实都没有想到汽车产业里面居然有这么爽快的企业老总，对其更多了几分重视。
合作推进的过程极为顺利，大夏殷历2018年初双方正式签约，合作进入快车道，華卫科技开始带着工程师团队入驻东风汽车工厂。
而在这期间，荣耀科技也找到了“金主”——上沪城投以及上沪市本土的一众金融机构，拿到了数百亿投资额，依靠上沪市与新科集团的眉来眼去，开始轰轰烈烈的拿地，建设厂房。
禹城董每个礼拜除了固定时间在智能手机项目工作之外，其他时间有一大半都在新科荣耀汽车项目办公室上班，甚至偶尔他还会驱车前往新科荣耀汽车工厂，查看工厂建设进度。
至于过年？
这个一心想在汽车产业搞大事业的中年人，并没有回家的打算。
大夏殷历2018年2月四号，立春。
蓉城市的冬季虽然没有往年那般寒冷，但是对于户外工作者而言，寒风夹杂着冷雨，实在是让人无法轻松工作。
5G基站是用于提供5G无线通信服务的基站设施，只不过因为5G通信的技术比较特殊，所以并不是所有地形位置都适合建设基站。
新科集团要在5G上大踏步前进，自然需要在通信基站建设方面也有着极为深厚的实力才行。
新科集团5G通信项目负责人任之屏，现在已经习惯了戴着头盔，大街小巷的穿梭。
高楼，他爬过。