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第489章 脉动生产线,歼11的结构升级问题(2 / 2)

“你可以先用普通的遗传算法先试试,效果应该比差分进化算法还要更好一点。”

“所以好几轮调整下来,还是会出现部分小组满负荷的情况下装配任务等待,而另一些小组处在空闲中等待装配任务的问题,综合效率跟连续移动生产的老办法比没什么变化……”

“对,本来计划是分开进行的,但是第一批次的总装进度相当顺利,所以在跟苏霍伊那边的专家交流之后,我们就把二三批次的四架飞机放到一起总装了。”

“更好的办法么,大概是一些路径规划性质的算法,但需要一些额外的时间研究。”

姚梦娜整了整身上的衣服,从常浩南和何明中间钻过来,站到距离总装型架更近的位置上开始进一步介绍:

“这种方法有两个主要特点,在空间上,可以多区域并行作业,而在时间上,可以多工种协同装配,理论上讲,生产效率应该可以比过去的连续移动生产线提高至少50%到100%。”

何明的安慰让姚梦娜的情绪明显好了不少。

“有点像镐京的172厂那边?”

“你们做到哪一步了?”

私下里的时候,姚梦娜还是习惯叫常浩南师弟,这也算是她的专属称呼了。

常浩南说着向后退了几步,以便能够看到这架飞机总装作业区域的总体分配情况。

常浩南记得,上次自己见到姚梦娜的时候,后者对徐洋的称呼还是徐研究员。

“师姐?”

就在常浩南犹豫着不知道自己的判断是否正确时,身后一个熟悉的女声响起:

“没错。”

他猛地回头,发现穿着一身工装的姚梦娜正站在身后。

他轻轻摇摇头,把脑子里胡思乱想的东西丢掉,紧接着解释道:

“差分进化算法虽然先进,但也不是万能的,对于这种离散、整数、高维、大规模、多约束的优化问题,非常依赖问题特征总结和经验,而且还很容易陷入局部最优的麻烦,总之不适合飞机生产线这样的应用场景。”

“结构优化?”

“但要么生成精度不达标,要么生成效率太低,要花上几个月时间,要么就是计算时间步长不能太大,否则就要发散……”

这段时间俩人的关系似乎变好了不少……

常浩南先是给出了一点建议,然后又补充道:

“也就是说实际情况……”

“这个总装车间的样式,跟我之前在隔壁歼8C总装车间看见的,好像区别有点大啊……”

常浩南对于侧卫的优化进程大概是清楚的,因此直接问道。

同为科研狗,常浩南很快抓住了这段话里面的重点:

“我们计划从第四批次,也就是低散件组装的飞机开始引入这种升级型的新机体。”

姚梦娜直接点头:

“这是我们和苏霍伊方面的专家都在苦恼的问题,飞机在特定速度段的可用过载会从+9G降低到+5G-+6G的水平,虽然可以通过升级数字电传飞控把受影响的区间降到最低,但终究是个隐患。”

刚刚一直没说话的何明终于开了口:

在上一世,这个问题在苏27SM上面得到了解决,但由于十一号工程的合同深度远不及如今,因此华夏方面一直到新世纪引进苏30MKK之后才用上这两个优质重载挂点。

最早的苏27由于结构强度限制,这个本来十分适合挂载大尺寸空对面弹药的位置并没有设计挂点。

“我对控制学和优化算法领域的研究纯粹出自兴趣,现在涡扇10、模锻压机还有TORCHMuiphysics软件三块都需要我亲自抓,短时间内恐怕没有太多精力放在这上面。”

姚梦娜带着他来到飞机一侧主翼下面,指了指机翼最内侧的地方:

“按照双方签署的技术共享协议,苏霍伊方面已经把第一阶段的结构优化成果带到了我们这边,体现在产品上的区别就是在机翼最内侧增加了一对载重上限2000kg的重载挂架,把挂架总数从10个提高到了12个。”

在112厂的总装车间内,几十名工人正在总装型架周围爬上爬下,完成对四架歼11大部件总装的最后工作。

很快,一种熟悉的感觉就油然而生。

“这个总装模式,是之前在镐京那边改歼轰7的时候,我跟172厂那边的总装工程师团队研究出来的,就是咱们搞歼轰电7那段时间,所以你才会觉得有些熟悉。”

现在遇到问题,自然要十分上心:

“走,我们去看看具体情况。”

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